可児市議会 2022-12-08 令和４年第７回定例会（第４日） 本文 開催日：2022-12-08
可児工業団地協同組合からは、巨木化したケヤキにより車の視界を遮られることで発生した事故や、根上がりが原因による歩行者、自転車の事故が報告されております。また、組合が管理する地下埋設管に街路樹の根が入り込み、除去するため、大変苦労をしているとの報告もございます。道路利用者らが安心・安全に道路を利用していただくために、歩道幅員を確保できるよう皆伐を選択しております。
可児工業団地協同組合からは、巨木化したケヤキにより車の視界を遮られることで発生した事故や、根上がりが原因による歩行者、自転車の事故が報告されております。また、組合が管理する地下埋設管に街路樹の根が入り込み、除去するため、大変苦労をしているとの報告もございます。道路利用者らが安心・安全に道路を利用していただくために、歩道幅員を確保できるよう皆伐を選択しております。
倒木についても、最近大きな事故があったところでございます。 当然、環境とか景観に配慮することは大事だというふうに考えておりますが、ケヤキ、特に高木になりますので、ぜひこれも総合的に勘案して取組をしていただきたいなというふうに思います。 虹ケ丘ですね、市道50号でしたか。あそこは大変高木がずっと並んでいて、電線にかかるような木がたくさんあります。
まずこの質問に入る前に、私の自宅の近くで数年前に自転車と人の衝突事故があり、自転車に衝突された方が亡くなるという事故がありました。打ちどころが悪く、本当に悲しい事故でありましたが、亡くなられた方は日頃から子供の見守りを常日頃やられている方で、その事故の当日も子供の見守りをしているときに起きた事故でした。本当に悲しい思いをしました。
以上、４件の損害賠償につきまして報告をさせていただきましたが、事故の原因となりました市道の穴につきましては、既に補修を終えております。 今後はより一層の注意義務をもちまして、パトロール等による道路の維持管理、交通事故防止の徹底・指導に努めてまいりますので、よろしくお願いいたします。 続きまして、5,000万円以上の工事請負契約につきまして、御報告をさせていただきます。
次に、繰越明許費ではなく、継続費にした理由は何かという質疑に対しては、繰越明許費の場合は、１回は明許で繰り越せるが、その次は事故繰越になってしまう。事故繰越は、予算ではなく決算となり報告になってしまうことから、継続費とさせていただいたとの答弁がありました。
リニア中央新幹線工事では、地盤沈下や崩落事故が後を絶ちません。市内の工区からも、ついに基準値超えをする有害重金属の土壌が搬出をされました。農業用ため池の上流にあるこうした残土置場の井戸から、環境基準値の2.8倍を超える水銀が今年２月に検出され、８月29日に採取した検査におきましても、値は異常値の域にあるままです。
グリーンスローモビリティにつきましては、環境に優しくエコな移動サービス、生活道路向きで重大な事故の発生を抑制するといたしまして、交通の課題でありますとか、低炭素型の交通の確立が期待されていると認識をしております。 一方、航続距離が短い点でありますとか、小型車両では雨、風や寒暖の対応が必要など留意点もあるとされております。
流産や死産、人工中絶といった周産期の死を含め、病気や事故で子どもを亡くした家族への行政の対応について、悲しみをグリーフ、癒やすをケアと言い、その視点がより重視され、行政の対応により心を痛めるケースがなきよう、配慮がなされるよう、厚生労働省がグリーフケアに関する手引を作成し、活用を促す通知が出されています。
大量の盛土事故に関することでは、最近、国土交通省が、緩やかな傾斜でも突発的な地滑りが起きるケースが、近年増加傾向にあるとし、豪雨が激甚化する中、発生しやすい地質や地層の特徴を類型化して自治体や住民に警戒と対策を促すとし、地球温暖化に伴う降雨量増加で、今後さらに警戒が必要になるともしています。 議会では、業者から岐阜県に提出された恐るべき計画に早速反対する意見書を可決し、岐阜県に提出いたしました。
これは、過去に公園遊具の老朽化などに伴う破損によって子どもの事故が全国的に報道されて、それを機に全国で安全点検がなされるようになったと記憶しているわけでございます。最近も名古屋市において35年前に植栽されたケヤキの街路樹が突然倒壊し、車両を破損させたとの報道がありました。関市としても、公園遊具など安全点検は行われていることは承知しておりますが、改めて３点についてお伺いしたいと思います。
もし事故が起きたらと不安が募って、子どもたちの望ましい遠征の姿を教えてほしいというような形で新聞社のほうへ投稿があったというふうに思います。そして記事として組まれてました。 過去には保護者の運転によって、県大会に向かうバスが事故に遭いまして、生徒が亡くなるという痛ましい事故も起きております。
◆３番（玉置真一君） パッカー車と対向車の衝突事故という説明がありました。 まず、双方の車両が破損したとのことだが、運転手、また同乗者のけがはありませんでしたでしょうか。 ○議長（石田浩司君） 環境文化部長 伊藤徳朗君。 ◎環境文化部長（伊藤徳朗君） 正面衝突ということで、車自体はすごい破損が大きかったんですけれども、運転手にけがはありませんでした。
久々野衛生センターにおける薬品流出事故につきまして、まず、御報告をさせていただきます。 し尿処理施設・久々野衛生センターにおける薬品流出事故につきましては、８月１４日に、薬品タンクの一部が破損したことにより、次亜塩素酸ソーダ約０.８立方メートルが飛騨川に流出し、回収及び目視確認で、約１,２００匹の魚類がへい死しました。皆様には、多大な御迷惑と御心配をおかけし、深くここにおわびを申し上げます。
労働環境も最近では改善傾向にあるということで、時間外勤務時間の減少や特定部署への負担の偏在などが解消され、行政では分限休暇といいますか、心身の事故のためにやむを得なく職務から離れなければならなくなった方が、最近では改善傾向というように伺っております。
以上２件の損害賠償について御報告をさせていただきましたが、事故の原因となりました市道及び倒木につきましては、既に補修などを終えております。今後につきましても、こういうことが起こらないよう、引き続き道路パトロールなどを実施しながら点検等に努めてまいりますので、御理解のほどをよろしくお願いいたします。 続きまして、5,000万円以上の工事請負契約につきまして御報告をさせていただきます。
22歳のときに、母が交通事故でほとんど歩けなくなると、移動時の介助や排せつ物の片づけも加わった。眠れないと訴える母に起こされ、睡眠不足も常態化をしていた。弁護側の被告人質問で、「学校や部活を休んだことはあった。つらかったが、母が治ればいいと思った」と答えた。検察側から「病院や学校に相談しなかったのか」と問われた。
また、事故やけが等への危機管理についても十分な対応が求められるところです。 ３つ目は、外部人材の人件費とか、運営に要する管理費等の予算の確保です。受益者負担となると、地域団体ごとに費用の差が出ること等への不公平感、保護者の経済的負担などが課題となると考えられます。 以上です。 ○副議長（田中巧君） ３番 林裕之君。 ◆３番（林裕之君） ありがとうございます。
まず、１つ目、高齢者の交通事故予防対策について伺います。 近年の発生状況と課題をまず伺います。課題を踏まえ、具体的な取組が早急に必要と考える今後の対策について見解を伺います。 ２つ目、認知症高齢者の支援について伺います。 これも近年の発生状況と課題を伺います。課題を踏まえ、具体的な取組が早急に必要と考える今後の対策について見解を伺います。 ３つ目、特殊詐欺予防対策について伺います。
このため、練習場所の不足とともに、子どもたちが気軽に楽しめるスケートパークがないことから、路上や禁止されている公園で練習するスケーターが増え、事故などの発生が心配されます。 また、第２期関市スポーツ推進計画におきましても、スケートボードなど、新たなスポーツへのチャレンジを取組の一つとしており、より安全かつ健全に練習できる環境が求められます。
事故の詳細は不明の箇所がありますが、どこでも新入職員が１人で処理することはありません。新入職員の所属部署には管理職がいると思います。特に会計はダブルチェックが必要です。普通はこのようなケースは考えられません。テレビのニュースでは、町長、副町長の話は出てきますが、直接の管理者の話は出てきません。